Projet S27 architecture de verre

 

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En ligne une documentation sur les activités du port du Havre

Voir les projets sur Google Earth

projetS21_pont sur le port du Havre
projet24 Le havre port abstrait
projet S27 L'extrêmité du dock pétrolier

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Sites et lieux littoraux pénétrant dans la mer ou construit sur la mer.


1/ Le Havre est tropicalisé, le régime des Alizés est remonté jusqu'aux 40e parallèles.
Le Havre subit une transfomation radicale, le niveau de l'eau est remonté de deux mètres.
Une jetée en béton soutien des immeubles de grandes hauteur dont les bases plongent sur le socle de l'ancien port.

2/Le port est devenu l'entrée d'une mégalopole sous-marine, leport devient un lieu d'échange entre la surface et les profondeurs.

3/Les règles de l'urbanisme et du littoral ont disparues, abandonné à la pression des groupes commerciaux le port devient un lieu de loisir et de consommation, raconter les stratégies marketing et les commerces qui s'y installent.

4/ Paris à grandit immensément le long de ses axes routiers et ferroviaires le port est devenu l'une des extrémités d'une ville immense qui s'étend sur 230 kilométres.

5/ Le troisième tunnel sous la Manche est construit au Havre

6/ Le Havre sert de base spatial, un ascenseur relie un satellite en orbite géostationnaire à 36 000 km à la verticale de la ville

7/ On a retrouvé l'ADN des architectes italiens qui ont construit le Havre, ils sont reconstitués et on leur demande de continuer l'urbanisation du port sur des critères contemporains.

8/ Les algues ont immensément grandit, elles fournissent des logements

9/ Le Havre devient le lieu de rassemblement des architectures nomades antigravitationnelles.

10/ Le Havre devient la ville pont

11/ Des îles habitées sont construites sur l'Atlantique, le Havre est leur port de contact avec le continent.

12/ Projet plasticien Ne pas respecter les fonctionnalités.
Par exemple ce projet sur ground zero à New York qui ne respecte aucune donnée architecturologique.



En réponse à ce projet, voici la réponse Européenne faite lors de la future exposition universelle au Havre en 2020. Cet édifice est construit en évocation de l'ancien arc transatlantique qui passait du Havre à New York. Semblable à celui bâtit sur Ground Zéro à Manhattan, son architecture non conventionnelle tourne le dos au débat sur le gigantisme te la puissance d'un bâtiment.
Il est gigantesque mais rose...

Faites l'expérience vous même et manipulez
LeHavrePinkBridge sur Google Earth


Architectes et studios référents

Rem Koolhas / OMA
Anso Olina
Chagnac
Aerolande, Jean Paul Jungman
Superstudio
Archizuma
Archigram
Les projets utopiques d'Archigram ont durablement influencé
l'architecture de notre temps, certaines visions se sont réalisées
rapidement Beaubourg, ces tuyaux et son design est
un exemplaire vivant de la concrétisation utopique.
Le studio archigram publiait une revue de projets utopiques.
Les dessins fait de collages étaient libres et d'une grande efficacité.

Sites

Keys et jetty en Floride
Dubai
Kingston, port Royal la cité englouti
Tokyo, Kenzo Tange

Les étudiants travailleront pendant une semaine, une publication doit être produite à l'issue du travail.

Jours 01 Jours 02 Jours 03 Jours 04 Jours 05
Présentation du projet
Visite du port
Mise au point méthodologique

Conception projet esquisse
synthèse du projet

Conception
Réalisation,
Collage, vidéo,
Image de synthèse maquette, travaux in situ
Achèvement du projet Conception
Réalisation,
Collage, vidéo, maquette, travaux in situ

Matin
Achèvement du projet.Réglage de présentation.

Après midi
Présentation collective des projets au responsable de l'urbanisme de la ville du Havre.

 

Sites spécifiques du littoral

Vue sur Google Earth du port du Havre, la jetée pétrolière et le trafic marchand, sont bien visbles, cela permet de comprendre comment le port est orienté vers l'Ouest alors que la ville logée sur la fin des falaises du Pays de Caux regarde vers le Sud Ouest, fermant ainsi la baie de l'embouchure de la Seine.
Le port et ses équipements annexes s'étend sur 20 kilomètres le long de l'estuaire
de la Seine. Le site pétrochimique, les conteners et le commerce en vrac
procurent une abondance de constructions industrielles.

Très ancienne et très moderne la mégalopole de Tokyo a du s'étendre dans la baie,
l'architecte Kenzo Tange à sur dessiner une utopie technique et sociale de la création d'une île.

Dubaï a fait construire sur son littoral deux marinas résidentielles, la plan masse
reprend l'idée du palmier symbole de la cité. C'est un projet de prestige fait de
résidences pour des habitants fortunés. Essentiellement motivé par des questions
de prestige et de commerce, cette architecture ostentatoire est une excroissance
mutoïde qui ne prend compte que des nécessités économique et de communication.
Monde certainement agréable mais aussi vide, car bâti sur une intention plutôt
que sur un projet. Si l'esprit visionaire est absent de ce projet, l'utopie s'exprime
dans un processus de rupture avec le passé et l'esprit du lieu car comme Las Vegas
Dubaï doit inventer ses mythes. Il est possible d'envisager un développement
de ce processus dans le cadre d'un projet sur Le Havre tropicalisé.


Les Keys situées à l'extrémité de la pointe de la Floride est un archipel
appartenant au plateau continental s'enfonçant dans le Golfe du Mexique.
Site résidentiel les keys sont reliés par une route sur une centaine de kilomètre.

Première proposition (esquisse) imaginons un monument dominant
l'accès à la ville sous_marine, le revêtement du bâtiment et constitué
g'algues mutantes qui poussent en lianes permettant de constituer
des fibres extrêmement solides pour l'architecture. Comme les buildings
sont construits avec des échafaudages en bambou, la porte Océane est
constituée d'algues.

Le Havre tropicalisé est contaminé par les coraux



Les courants marins se prolongent sur le port dans une architecture fibrée.

Le port du Havre est transformé en lagune des ponts relient les îles. Le Havre devient
une ville de villégiature, des marinas sont bâties sur le port, elles s'étendent sur toute
la baie de Seine.


Le Havre est devenue l'extrémité occidentale de la conurbation parisenne.
Les distances sont réduites par les transports ferroviaires, Le Havre doit faire face
à un succès grandissant et un taux démographique positif. Les zones du port
sont ouvertes à la construction résidentielle.